一部の画像はクリックすると拡大します。三宅島全景

11月22日(水) 2日目

ホテル海楽は一日5,000円で軽のワゴンを貸してくれる。マニュアル車の古い車両だが,島は火山ガスと強度の酸性雨で車は一年半くらいでかなり腐食してしまうらしいので贅沢は言えない。
 島を反時計回りに回ってみることにした。

雄山に向かって
阿古高濃度地区:1983年噴火の際の溶岩台地が広がる

阿古高濃度地区入口
これは道路の反対側にあったもの

一日に七度色を変えるといわれた神秘的な新澪池も,1983年の水蒸気爆発で一瞬でなくなってしまった。
今は,湿性二次遷移が進み,多年生草本や低木の植生になっていた。

新澪池入口 新澪池跡をのぞいたところ
本来新澪池は阿古高濃度地区になっているため,車を降りてはいけない。

三宅村営あかこっこ館 水浴びに来る野鳥を観察できます 故ジャックモイヤー博士を偲んで

三宅村の施設アカコッコ館。館内には野鳥を観察するスペース,故ジャックモイヤー博士の功績をたたえた展示がある。

アカコッコ館では職員の方に話を伺った。
話はこちら

大路池 迷い椎 オオバン三宅島の簡易水源にもなっている,大路池。渡り鳥のオオバンがやってきていました。双眼鏡を通した画像なのできれいではありません。

長太郎池海水浴場 長太郎池横 満潮に近い長太郎池
 ジャックモイヤー博士も愛した長太郎池海水浴場。2000年の噴火で地盤地下が起こり満潮時にはかなり波が来るようになってしまった。

旅館美晴館 美晴館横の売店 ひいきにしていた旅館の元美晴館

坪田地区をしばらく進むと,三宅島空港の新しい待合室があった。
旧待合室は坪田高濃度地区に入ってしまっているかららしい。

三宅島空港ギャラリー
写真は島を二周目に撮ったものも入っています。

三宅島空港新ターミナル 三宅島空港旧ターミナル 坪田高濃度地区にある旧空港カウンター。窓越しに覗いた。

 

これより坪田高濃度地区 無惨な姿
火山ガス,酸性雨で腐食してしまったのでしょうか
待合所を出た正面にあります
腐食してしまい見えなくなっている地図。
今はなき村営牧場の文字が。

三宅村営バスの車庫があった。三宅村営バスは2000年の噴火以降,都営バスの無償譲渡を受けた。正面エンブレムと,運賃箱が替えてあった。

三宅村営バスギャラリー

字幕はない 三宅村営バス字幕なし 三宅村営バスラインナップ
たぶん元深川営業所 廃車になったものたち 営業所名は消してあるが,東京都交通局協力会は残っている。

かつての三宅島の表玄関,三池地区。今では坪田高濃度地区に指定され人は住むことができない。
今では,定期船はよほど風向きの悪い日以外はほとんど錆ヶ浜港に入港する。


女という文字だけ残っている商店
三宅村役場
皮肉にもプロペラ機さえ来なくなった
三池港桟橋を望む。港湾工事は続いている。
活気があったみやげ物屋なども廃墟になってしまっている

坪田高濃度地区には言葉に詰まるような無惨な廃墟の街並みが続く。この地を去った人々の気持ちが無関係な私にも伝わってくる。

砂防施設
ところどころに砂防堰堤(えんてい)がある。
堰堤には,流れを緩やかにするはたらきがある。
誰も住んでいない家々
誰も住んでいない坪田高濃度地区。かつては民宿もたくさんあり活気があった。
枯れてしまった木々
火山ガスと酸性雨で木々は白樺のようにみんな白くなってしまっている。おそらくみんな枯れてしまっているのだろう。

坪田高濃度地区にはヒンズー語で「地獄」の意味であるサタドー岬の灯台がある。

サタドー岬灯台 サタドー岬案内

火ノ山峠展望台,昭和37年に一夜でできたひょうたん山,三七山と溶岩流の名勝地がつづく。

ひょうたん山 三七山 火ノ山峠展望台より

神着地区や伊豆地区は比較的噴火の影響を受けていない地域で,伊豆地区には避難施設も存在する。

2005年に東海汽船が3900万円で島の個人に売却
かつて昭和天皇も泊まった,元三宅島観光ホテル
正大ストアー
充実したスーパー正大ストアー
大久保浜
美しい黒い砂浜が続く大久保浜。沖合には神津島が見える。

伊豆岬には明治42年に初めて点灯した白い灯台がある。

いつの日から太陽電池になった。 白亜の伊豆岬灯台。光達距離はおよそ27km。 地層が見られた。クリックで伊豆岬灯台の説明。

阿古集落は,1983年の噴火でおよそ400戸の民家が溶岩にのまれて埋まってしまった。その中に,阿古小学校,阿古中学校もある。

夕陽が美しいメガネ岩。結構な高さで,荒波が打ち寄せ,恐怖を感じる。


1643年3月31日(寛永20年2月12日〉の噴火でできました

片側は1962年(昭和37年)の噴火の際に壊れてしまいました

三宅島のおみやげの定番,「牛乳せんべい」の岡太楼本舗。残念ながら閉店していました。

この後レンタカーにガソリンを入れて返すのだが,なんと1リットル193円。輸送効率を考えると仕方ないのだろう。  

三宅島を二周してみて,あらためて自然の美しさ,噴火の被害を目の当たりにすることができた。
これからも,三宅島の復興,自然の再生を考えてゆかないといけない。









3日目に続く

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